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本发明公开了一种高附着式列车轮，包括轮体、设置于轮体中部的调节腔以及设置于调节腔中的通路调节装置，所述轮体外圆开设有偶数个气道，各气道以轮体轴线为中心对称分布并径向延伸与调节腔连通，在轮体转动过程中，所述通路调节装置用于使得转动至轮体上方呈竖直状态的气道与转动至轮体下方呈竖直状态的气道连通，并使得其他状态的气道封闭。本发明中通路调节装置的重心位于中心轴线下方，在轮体转动的过程中，通路调节装置的姿态维持恒定，即始终保持中间调节气道呈竖向状态，当有气道转动至轮体上方和下方时，与中间调节气道对接连通形成贯通状态，此时下方的气道对轨道产生吸附效应，提高轮体的附着力。
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