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船用柴油发动机颗粒物捕集系统
  • 行业领域其他
  • 需求类别其他
  • 项目描述船舶运输具有运量大、成本低等优点,是国际贸易中最重要的运输方式之一,80%以上的国际货物通过海运完成,我国更是高达90%以上。高排放、大体量的污染成为打赢蓝天保卫战中的重大阻碍。而打破船舶排放在大气治理过程中的掣肘,牵扯着燃油品质、治理措施以及监管的方方面面。船舶航运业的快速发展...
  • 发布时间2024-10-08
详情介绍

当前基础情况:

合肥宝发动力技术股份有限公司是一家从事非道路移动机械环保产品的研发制造的国家级高新技术企业,荣获第壹/伍届中国工业车辆分会创新成果奖、安徽省省级新产品、获得合肥市科技小巨人专项资金支持。主持制定国标3项,行标4项,团标5项,实现科技成果20余项,发明专利4项,实用新型30余项,软著8项。“柴油车尾气治理双模态DPF产品”被列入中环协“2018年度重点环境保护实用技术”。企业领头人蒋旭东从事非道路移动机械领域三十余年具有丰富的行业经验及卓越的探索精神,2020年评为“安徽省特支计划创业领军人才”、2016年评为“合肥市创业领军人才”,发表论文9篇;发明专利9项;合肥市科学技术二等奖1项。项目组其它成员均由一支技术装备研发、应用及产业化中青年骨干组成。发榜方企业长期从事非道路移动机械尾气治理行业,具有丰富的行业经验及技术储备,目前已立项并开展了静电颗粒捕集器的原理设计、样品制造、性能测试等工作。近两年已投入相关研究资金300余万元,拟继续投入500万元用于船舶尾气颗粒物治理。


预解决的问题:

1.揭榜方应是综合性知名高校、船舶研究院、海事专业学校等科研单位或企业,具备检测和试验验证能力;2.揭榜方需有从事中速柴油机尾气处理的研究队伍,研究队伍长期从事内燃机尾气后处理领域的研究,具备稳定的人员队伍,其中科研团队规模不低于10人;3.揭榜方科研团队在内燃机尾气处理方面,有多项理论突破、技术创新和工程实践成果;应具有柴油机尾气后处理的技术专利(无权属争议)或软件著作权(无权属争议),试验验证及仿真手段,计算准确度高,数据可信;4.揭榜方应具有大功率(2000KW以上)柴油机尾气处理经验及案例;能提供尾气污染治理整套系统集成解决方案;5.揭榜方应具备成熟的产学研合作条件,完善的技术推广与应用项目基础;6.揭榜方近三年内无不良信用记录,无重大违法行为。


预期指标要求:

本项目开发研究所产生的科研成果和知识产权归合作双方所有。具体分配如下:1.成果报奖署名:完成单位排序为:发榜方、揭榜方,完成人名单排序按照实际贡献大小排序方式进行;2.论文发表:发榜方、揭榜方需征得对方同意的情况下,可以将本方完成部分的研究成果以论文形式单独发表;联合发表论文时完成单位排序为发榜方、揭榜方,发明人排序将按照实际贡献大小排序进行;3.专利申请:发榜方、揭榜方需征得对方同意的情况下,可以将本方完成部分的研究成果申请专利;联合申请专利时,申请单位排序为发榜方、揭榜方,发明人排序将按照实际贡献大小排序进行;4.合作方根据在合作期间所获取的成果,包括论文、专著、专利以及鉴定成果、报道均需注明团队名称。


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